Trước tình hình tai nạn giao thông tại các khu vông nghiệp ngày càng phức tạp và có chiều hướng xấu Bộ GTVT đã phê duyệt nhiều biện pháp nhằm đảm bảo ATGT và tránh ùn tắc giao thông tại các khu công nghiệp trên cả nước.
Tình hình TNGT tại các khu công nghiệp
Trong những năm qua, đất nước hội nhập sâu hơn rộng hơn kéo theo nhiều KCN trên cả nước đi vào hoạt động, kéo theo đó là những vấn đề về TNGT xả ra tại các KCN, các đơn vị công tác giao thông đã có nhiều biện pháp nhằm giảm thiểu TNGT như phân tuyến, phân làn, tuy nhiên vẫn còn nhiều hạn chế và tiềm tàng nguy cơ mất ATGT cao. Theo thống kê tại KCN Yên Phong, công nhân khi tan ca thường xuyên đi ngược chiều, lấn làn, vượt làn trong giờ cao điểm. Các KCN đều có bãi đỗ xe và bố trí xe đưa đón công nhân nhưng thường gây ra ùn tắc giao thông nhất là tại các vòng xuyến. Vào giờ tan ca ở KCN các phương tiện tham gia giao thông như ô tô, xe máy, xe đạp, người bộ rất hỗn loạn phàn ai nấy đi nên thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn cao nguy cơ xảy ra TNGT.
Đặc biệt với tình hình công nhân thường xuyên đi ngược chiều, lấn làn, đi hỗn loạn tại các khu công nghiệp gần với quốc lộ đã tạo nhiều điểm đen tại nạn gaio thông, tại đây thường xuyên xảy ra ùn tắc và đã từng xảy ra tai nạn gaio thông rất nghiêm trọng.
Hiện tại Các Khu công nghiệp , cụm công nghiệp trên cả nước có trên 600 cụm công nghiệp, 200 khu công nghiệp đang hoạt động. Qua phân tích các vụ TNGT đã xảy ra tại các khu công nghiệp ngày càng gia tăng và có chiều hướng xấu.
Nguyên nhân: Công tác tuyên truyền về ATGT cho cán bộ, công nhân còn nhiều hạn chế, ngoài ra cơ sở hạn tầng còn thiếu như hệ thống cầu vượt, đường gom, các điểm đón trả công nhân cho xe buýt, biển bảo giao thông khiến việc chấp hành luật GT còn gặp nhiều khó khăn.
Những giải pháp:
Ông Vũ Xuân Dũng , Phó Giám Đốc Công ty TNHH MTV KCN Lai Vu Hải Dương cho rằng “ Nên tạo điều kiện hỗ trợ các công ty xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật xã hội tại khu vực xung quanh hàng rào Khu công nghiệp, cụ thể là các công trình như đường gom, lối ra đường cao tốc, cầu vượt hoặc hầm chui cho người đi bộ qua đường. Thường xuyên cử các đơn vị công tác giao thông tổ chức phân luồng, phân làn gaio thông hợp lý tại các điểm đen tiềm ẩn nguy cơ TNGT tạo điều kiện tốt nhất cho công nhân tham gia giao thông an toàn.”
Ông Nguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng vụ ATGT cho biết, đề án được đưa ra nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông về trật tự ATGT cho các cán bộ quản lý cũng như công nhân tại các khu công nghiệp và cụm công nghiệp hướng đến mục tiêu giảm 5- 10% số người chết do TNGT
Để đạt mục tiêu trên đã đề ra nhiều biện pháp như Rà soát và điều chỉnh quy hoạch các khu công nghiệp để phù hợp với quy hoạch giao thông vận tải, điều chỉnh các tuyến xe buýt, điểm dừng đỗ cảu các xe đưa đón công nhân. Ngoài ra cơ sở hạn tầng GTVT tại các khu công nghiệp và cụm công nghiệp pahir tuân thủ các quy định, quy chuẩn, tiêu chuẩn về ATGT giúp đảm bảo kết nôi tốt với hệ thống cơ sở hạn tầng khác.
Nguồn ATGT.VN
Bình luận