Quy định xử phạt về việc mở cửa xe ô tô gây tai nạn
Vấn đề tai nạn chết người có liên quan đến bên thứ 3
Mở cửa xe ô tô gây ra tai nạn
Khi mở cửa xe ô tô gây tai nạn cho người tham gia giao thông sẽ bị phạt hành chánh, phạt tù lên tới 5 năm và chịu trách nhiệm đền bù cho nạn nhân.
Trong thực tế ngày nay, có rất nhiều những vụ tai nạn giao thông chết người lại xuất phát từ việc người đi đường va chạm với cửa xe ô tô bởi các lái xe mở cửa một cách thiếu cẩn thận và không chịu xem xét tình hình xung quanh. Vậy trong trường hợp đó, người tài xế điều khiển phương tiện xe ô tô có hành vi bất cẩn trên gây ra tai nạn chết người thì phải chịu những chế tài xử phạt như thế nào? Bài viết sau đây của trung tâm đào tạo lái xe sẽ cung cấp cho các bạn biết rõ hơn về trách nhiệm của bản thân để có thể rút kinh nghiệm và tránh việc trên xảy ra.
Trước khi mở cửa xe ô tô tài xế phải luôn quan sát phía sau
Trong bộ luật quy định về giao thông đường bộ năm 2008 tại “Khoản 3 Điều 18 mục đ” do nhà nước ban hành đã có quy định rõ ràng về việc không được phép để cửa xe mở hay không được phép mở cửa xe, bước xuống xe, khi người điều khiển phương tiện chưa đảm bảo những điều kiện, tiêu chuẩn an toàn cần thiết.
Quy định xử phạt về việc mở cửa xe ô tô gây tai nạn
Trong trường hợp thực tế, nếu người điều khiển phương tiện xe ô tô có hành vi mở cửa xe ô tô gây ra tai nạn, tuy nhiên hậu quả lại không đáng kể như gây thương tích nhẹ hay phương tiện hư hỏng thì sẽ bị xử phạt từ 300.000 – 400.000 đồng….thường thì hai phía sẽ có hướng thỏa thuận về việc bồi thường toàn bộ chi phí thuốc men cũng như chi phí sửa chữa phương tiện cho người bị hại nếu có. Trong trường hợp tai nạn xảy ra khiến người đi xe máy tông vào xe khác, làm hư hỏng xe của người thứ ba thì người điều khiển phương tiện xe ô tô ngoài việc phải bồi thường cho người trực tiếp chịu tại nạn còn phải bồi thường về những thiệt hại về xe cộ cho cả bên thứ 3.
Riêng với những trường hợp gây ra tai nạn dẩn đến thiệt hại về tình mạng con người hoặc gây ra những thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác thì người tài xế ngoài việc phải bồi thường cho người bị tai nạn còn có khả năng phải đối mặt với việc bị xử lý hình sự.
Dựa theo những quy định trong Khoản 1, Điều 202 được ban hình trong Bộ luật hình sự có quy định cụ thể: Người điều khiền phương tiện tham gia giao thông đường bộ nhưng có những hành vi vi phạm về luật an toàn giao thông đường bộ gây ra những thiệt hại nghiệm trọng, ảnh hưởng đến tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác thì sẽ bị phạt tiền từ 5.000.000 – 50.000.000 đồng. Đồng thời chịu mức phạt cải tạo không giam giữ 3 năm hoặc bị phạt tù từ 6 tháng đến 5 năm, tùy theo mức độ thiệt hại nặng nhẹ.
Vấn đề tai nạn chết người có liên quan đến bên thứ 3
Ngoài ra về việc tai nạn xảy ra đó có khả năng liên quan đến bên thứ 3 thì vấn đề xác định lỗi của người điều khiển phương tiện trực tiếp gây ra cái chết (người bên thứ 3) cũng tương đối khá phức tạp bởi nó ảnh hưởng từ nhiều yếu tố khác nhau dẫn đến việc va chạm. Từ việc tốc độ lái xe của người lái có đảm bảo hay không có đến việc xác định xe có lỗi trong vấn đề quan sát hay không để từ đó xem xét trách nhiệm mỗi bên một cách chính xác nhất. Nếu qua xác mình nhận thấy hoản tòan không có lỗi dẫn đến cái chết mà việc gây ra hậu quả chết người được xác định là do “sự kiện bất ngờ” từ việc nạn nhân ngã ra đường và thuộc về trường hợp không thể thấy trước hoặc không bị buộc phải thấy trước hậu quả của hành vi đó thì người điều khiển phương tiện trực tiếp gây ra cái chết (người bên thứ 3) sẽ không phải chịu trách nhiệm về mặt hình sự theo quy định.
Về mặt đền bù những tổn thất mất mát vật chất và tinh thần cho gia đình của nạn nhân được giải quyết theo những quy định cụ thể của Bộ luật Dân sự 2005 do nhà nước ban hành. Trong trường hợp người điều khiển phương tiện có hành vi vi phạm pháp luật và trực tiếp gây ra cái chết cho nạn nhân thì phải cùng liên đới với người mở cửa xe gây ra tai nạn chịu trách nhiệm đền bù cho gia đình của nạn nhân.
Trong trường hợp nếu người điều khiển phương tiện trực tiếp gây ra cái chết của nạn nhân nhưng lại được cơ quan điều tra xác định là không có lỗi, thuộc trường hợp gây hại vì sự kiện bất ngờ thì ngoài việc không phải mức án phạt hình sự người điều khiển phương tiện cũng vẫn phải liên đới chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định của nhà nước về việc sở hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ.
Như vậy ta có thể thấy rằng, tùy theo từng tình huống thực tế phát sinh trong từng trường hợp mà cần phải có sự điều tra kỹ lưỡng, tổng hợp chi tiết rõ ràng các vấn đề có liên quan để từ đó có thể đưa ra nhận định chi tiết rõ ràng đối với sự việc. Trách nhiệm và sự liên quan của mỗi bên cũng sẽ được xem xét đối với từng trường hợp cụ thể.
Xem thêm bài viết kiến thức giao thông khác:
Có được yêu cầu CSGT cung cấp hình ảnh bằng chứng lỗi vi phạm
Quy định xử phạt thay đổi màu sơn của xe và thủ tục đổi màu sơn xe
Tìm hiểu hình phạt khi có hành vi cản trở xe ưu tiên
Ô tô không bật đèn xi nhan khi chuyển làn sẽ bị xử phạt thế nào?
Chậm nộp phạt hành chính vi phạm luật giao thông bị phạt ra sao?
Bình luận